admin
August 27, 2018
Nếu biến mô thỏa mãn được tất cả các tiêu chuẩn kiểm tra đã giới thiệu sẽ được sử dụng lại. Trước khi lắp trở lại trên xe, cần súc rửa biến mô bằng tay hoặc thiết bị súc rửa để tẩy sạch các loại cặn bẩn và mạt kim loại lắng kết trong biến mô. Bơm dung dịch rửa vào biến mô qua lỗ moay-ơ, điền đầy khoảng 2/3 dung tích biến mô rồi dùng tay lắc qua lại, đồng thời quay biến mô đi các vị trí khác nhau, sau đó tháo nút xả, vừa xả vừa lắc để xả hết cặn bẩn, tiếp tục bơm nước rửa vào và súc cho đến khi nước xả ra không còn bẩn là được. Nếu dùng thiết bị rửa, biến mô cũng được quay và lắc bằng máy cho đến khi nước xả ra sạch thì thôi.
Kiểm tra, sửa chữa hộp số điều khiển bằng tay
Các hư hỏng của hộp số
Hộp số khi bị trục trặc hoặc hỏng hóc bên trong sẽ không hoạt động bình thường, thể hiện qua một số như gài số khó khăn, hộp số kêu trong quá trình hoạt động hoặc không truyền động được. Nguyên nhân hoàn toàn do các hư hỏng cơ học của hộp số như biến dạng cơ cấu điều khiển gài số, mòn các bánh răng, vỡ đầu răng, mòn các ổ trục và vòng bi, gây độ rơ lớn. Một số hư hỏng đặc biệt có thể là sự biến dạng, nứt, vỡ vỏ hộp số do va đập, do kẹt hoặc quá tải gây ra. Khi phát hiện hộp số hoạt động không bình thường cần phán đoán nguyên nhân để có thể khắc phục trên xe trước khi quyết định hạ hộp số xuống để tháo kiểm tra, sửa chữa lớn.
Kiểm tra, điều chỉnh hộp số trên xe
Hộp số nói chung ít đòi hỏi chăm sóc, bảo dưỡng hằng ngày hoặc định kỳ. Thường chỉ khi nào thấy hộp số làm việc không bình thường thì mới kiểm tra, xem xét mức dầu và cơ cấu gài số trước khi kiểm tra các bộ phận khác.
Kiểm tra dầu bôi trơn: Khi phát hiện hộp số có hiện tượng trục trặc liên quan đến dầu bôi trơn như giới thiệu trong bảng 5 – 8, cần kiểm tra mức dầu để bổ sung nếu thiếu hoặc thay dầu nếu thấy quá bẩn. Nếu hộp số ở điều kiện nhiệt độ làm việc thì mức dầu cần ở ngang mép dưới của lỗ đổ dầu, còn nếu hộp số ở trạng thái nguội thì mức dầu cần thấp hơn mép dưới lỗ đổ dầu khoảng 10 ^ 15 mm.
Điều chỉnh cơ cấu thanh nối gài số từ xa: Cơ cấu điều khiển số từ xa có thanh nối trung gian giữa tay điều khiển số của người lái và cần điều khiển trục kéo càng gạt số trên hộp số. Việc điều khiển thanh nối được thực hiện bằng cách tháo đầu thanh nối khỏi cần điều khiển trục kéo càng gài số trên hộp số rồi đặt tay điều khiển của người lái và cần điều khiển trục kéo càng gài số về vị trí số 0. Sau đó, vặn phần ren trên cần nối hoặc nới lỏng và di trượt đầu nối cho thẳng với lỗ cần điều khiển số trên hộp số, lắp bulông cố định đầu nối trên thanh nối với cần điều khiển số trên hộp số rồi siết chặt các ốc vít giữ lại là được.
